政協(xié)委員為福州新區(qū)建言獻(xiàn)策：修編地鐵規(guī)劃 增加交通網(wǎng)絡(luò)

再次修編地鐵規(guī)劃

增加新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)

市政協(xié)委員、福州市城市地鐵有限責(zé)任公司總經(jīng)理潘紅衛(wèi)提交的《福州新區(qū)軌道交通建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路》的提案提出，隨著福州新區(qū)的成立，軌道交通無(wú)論作為基礎(chǔ)建設(shè)還是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，都非常吻合福州新區(qū)的總體目標(biāo)，軌道交通應(yīng)起到骨干作用。

潘紅衛(wèi)提出，目前的福州市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012年修編）存在對(duì)新區(qū)發(fā)展結(jié)合較少的缺陷，建議邀請(qǐng)有城市規(guī)劃及軌道交通雙重資質(zhì)的單位對(duì)福州市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行再次修編，特別應(yīng)增加福州新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，如增加2號(hào)線延伸線、調(diào)整及延長(zhǎng)7號(hào)線、新增9號(hào)線支線、新增10號(hào)線或11號(hào)線及支線等。這樣可與福莆寧城際軌道構(gòu)成服務(wù)福州新區(qū)的新的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，與溫福鐵路、福廈鐵路、福平鐵路以及即將建設(shè)的福廈高鐵共同服務(wù)東南沿海重要產(chǎn)業(yè)基地，響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略號(hào)召，積極推動(dòng)福州新區(qū)發(fā)展。

“福州新區(qū)位于海邊，可利用這種地理優(yōu)勢(shì)將軌道交通做成載客且旅游觀光的新型運(yùn)載工具，如可使用無(wú)人駕駛的APM軌道交通、直線電機(jī)等。”潘紅衛(wèi)說(shuō)。

APM系統(tǒng)是一種在歐洲運(yùn)用成熟，無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉、具有極高技術(shù)含量的城市軌道交通制式。根據(jù)市場(chǎng)信息，西門(mén)子欲將APM全球研發(fā)中心和制造基地從法國(guó)遷移至中國(guó)，并有強(qiáng)烈意向落戶(hù)福州，建議福州市積極爭(zhēng)取落地，以市場(chǎng)換產(chǎn)業(yè)，通過(guò)西門(mén)子APM總部經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，將軌道交通產(chǎn)業(yè)作為新區(qū)支撐產(chǎn)業(yè)之一，覆蓋全國(guó)，輻射東南亞，遠(yuǎn)期銷(xiāo)往歐洲、美洲等地。