習(xí)近平主席首次中東行譜寫“一帶一路”之緣

1月19日，國家主席習(xí)近平乘專機(jī)抵達(dá)利雅得，開始對(duì)沙特阿拉伯進(jìn)行國事訪問。沙特王儲(chǔ)繼承人穆罕默德、國務(wù)大臣艾班等到哈立德國王國際機(jī)場(chǎng)迎接習(xí)近平。新華社記者鞠鵬攝

【學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)】1月19日，國家主席習(xí)近平啟程對(duì)沙特、埃及、伊朗三國進(jìn)行國事訪問。新華網(wǎng)“講習(xí)所”今天推出《習(xí)近平主席首次中東行譜寫“一帶一路”之緣》，帶您了解習(xí)近平首次中東行，將如何續(xù)添絲綢之路的歷史之緣，譜寫中國與中東地區(qū)合作共贏的現(xiàn)實(shí)之緣,開創(chuàng)中華、阿拉伯、波斯文明共同復(fù)興的未來之緣。

中國與中東自古有緣，沙與海的交響曲，駝鈴與帆船，香料與絲綢，就是這種緣分的寫照。絲綢之路將古老的中華文化、波斯文化、阿拉伯文化乃至希臘雅典文化緊密的聯(lián)系在一起，成為了溝通文化的橋梁。中國的指南針、火藥等四大發(fā)明，經(jīng)過阿拉伯傳到歐洲，啟迪了歐洲的文藝復(fù)興。工業(yè)革命后，歐洲走向海洋，以殖民化方式開啟全球化，這繼阿拉伯人開辟海運(yùn)之后，進(jìn)一步加速了絲綢之路的衰落。

如今，絲綢之路的復(fù)興，再次將中國與中東地區(qū)的阿拉伯、波斯文明的命運(yùn)鉚在一起。2016年伊始，在中國開啟與阿拉伯國家外交關(guān)系六十年之際，習(xí)近平主席的首次中東之行，選擇伊斯蘭教遜尼派領(lǐng)袖和海灣合作組織總部所在地——沙特、阿拉伯聯(lián)盟總部所在地——埃及、伊斯蘭教什葉派領(lǐng)袖和波斯文明繼承者——伊朗，就是續(xù)添絲綢之路的歷史之緣，譜寫中國與中東地區(qū)合作共贏的現(xiàn)實(shí)之緣，開創(chuàng)中華、阿拉伯、波斯文明共同復(fù)興的未來之緣。

——續(xù)添絲綢之路的歷史之緣。古代海上絲綢之路的歷史可追溯到兩千多年前，經(jīng)歷了漢武帝開辟經(jīng)東南亞至印度的海上通道、唐朝把對(duì)外貿(mào)易重心從陸路轉(zhuǎn)向海路，以及宋元時(shí)期鼓勵(lì)阿拉伯商人來廣州與泉州等地貿(mào)易，從原先僅由廣州經(jīng)東南亞至南印度，發(fā)展到越過印度洋、進(jìn)入波斯灣至阿拉伯沿岸一帶。到了明代中葉，隨著歐洲殖民者的東來，以及明朝在福建漳州月港部分開放海禁，私人海外貿(mào)易船被準(zhǔn)許出海貿(mào)易。

——譜寫中國與中東地區(qū)合作共贏的現(xiàn)實(shí)之緣。中東地區(qū)不僅自古是絲綢之路樞紐，今天也是歐亞非鏈接的紐帶和“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)，通過中國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊，中國與中東更緊密地聯(lián)系在一起。“一帶一路”在中東地區(qū)將加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護(hù)輸油、輸氣管道等運(yùn)輸通道安全，推進(jìn)跨境電力與輸電通道建設(shè)作為重要任務(wù)。

“21世紀(jì)海上絲綢之路”以泉州等地為起點(diǎn)，橫跨太平洋、印度洋，歷經(jīng)南海、馬六甲海峽、孟加拉灣、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣，涉及東盟、南亞、西亞、東北非等相關(guān)國家，重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是在“古絲綢之路”概念基礎(chǔ)上形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶首先是一個(gè)“經(jīng)濟(jì)帶”概念，體現(xiàn)的是經(jīng)濟(jì)帶上各城市集中協(xié)調(diào)發(fā)展的思路。絲綢之路沿線大部分國家處在兩個(gè)引擎之間的“塌陷地帶”，整個(gè)區(qū)域存在“兩邊高，中間低”的現(xiàn)象，發(fā)展經(jīng)濟(jì)與追求美好生活是本地區(qū)國家與民眾的普遍訴求。這方面的需求與兩大經(jīng)濟(jì)引擎通聯(lián)的需求疊加在一起，共同構(gòu)筑了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的國際戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

中國已成為中東地區(qū)石油進(jìn)口最大國家。將來，中東地區(qū)的石油人民幣業(yè)務(wù)、亞歐非交通要沖地位將進(jìn)一步凸顯。中國中東問題特使宮小生表示，中東地區(qū)會(huì)是“一帶一路”倡議推進(jìn)的重點(diǎn)地區(qū)，可能成為這一倡議落地最好、最早的地區(qū)之一。中東地區(qū)各國與中國關(guān)系良好，外交上沒有分歧。在他長年外交生涯與阿拉伯官員接觸的過程中，感受到雙方唯一的分歧只是“中文和阿拉伯文哪一種是世界上最難的語言”。同時(shí)，中阿雙方經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，阿拉伯國家現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)之一是加快鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這為中阿經(jīng)貿(mào)合作奠定了良好基礎(chǔ)。隨著中國-海灣合作組織自由貿(mào)易區(qū)（FTA）的建立，中東特別是海灣國家具有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，市場(chǎng)發(fā)育比較完善，應(yīng)該說是“一帶一路”倡議落地現(xiàn)實(shí)可能性最大的地區(qū)之一。中國企業(yè)在高鐵、通訊、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面在這一市場(chǎng)面臨巨大機(jī)遇。過去，這一市場(chǎng)主要被美國、日本等發(fā)達(dá)國家占領(lǐng)，中國企業(yè)作為后來者，其技術(shù)被認(rèn)可和接受需要一個(gè)過程，也需要一系列政策配套。

——開創(chuàng)中華、阿拉伯、波斯文明共同復(fù)興的未來之緣。去年底在上海召開的第六屆世界中國學(xué)論壇上，一位阿拉伯學(xué)者聽完筆者對(duì)“一帶一路”的介紹后深情地感慨：多少年來，西方國家在中東地區(qū)輸出軍火與動(dòng)蕩，是為了攫取石油；只有中國帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作倡議，我們求之不得！

阿拉伯國家對(duì)海上絲綢之路多予以積極響應(yīng)，去年國新辦在泉州舉辦海上絲綢之路研討會(huì)，參觀泉州海上交通史展覽館后紛紛感慨，中阿友誼源遠(yuǎn)流長，但現(xiàn)實(shí)中多表露出希望搭便車的心思，希望借海上絲綢之路東風(fēng)幫助本國發(fā)展。

如此說來，鼓勵(lì)中東地區(qū)走符合自身國情的發(fā)展道路，共同實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展議程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中華文明、阿拉伯文明、穆斯林文明、波斯文明等絲路沿途文明的復(fù)興、轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，共塑新絲路文明，融通中國夢(mèng)與沙特、埃及、伊朗夢(mèng)，就成為習(xí)主席中東之行的共同期待。 （作者王義桅 系中國人民大學(xué)國際事務(wù)研究所所長、重陽金融研究院高級(jí)研究員 ）